Válvula Estrangeira de Sleeve Choke

Características de Sleeve Choke Valve Externa:

A válvula interna do acelerador Da gaiola compreende um Corpo de válvula e UMA Tampa Da válvula, a Tampa Da válvula está ligada Ao Corpo Da válvula através de um parafuso de fixação, UMA Passagem de Entrada é organizada EM UMA extremidade inferior do Corpo Da válvula, UMA Passagem de saída é organizada EM um Lado do Corpo Da válvula,E UMA válvula é arranjada no Corpo Da válvula um assento é colocado no Banco Da válvula com UMA primeira Passagem de conexão comunicando com a Passagem de entrada, e o Banco Da válvula está embutido com UMA manga integral Da gaiola de liga, e a manga integral Da gaiola de Liga é fornecido com UMA segunda Passagem de conexão comunicando com a primeira Passagem de conexão, OA manga integral Da gaiola de Liga é fornecida com UMA pluralidade de orifícios do acelerador, e a segunda Passagem de conexão comunica-se com a Passagem de saída através do orifício do acelerador e a manga exterior Da manga Da gaiola de Liga integral é fornecido com um anel de retenção de liga,E o anel de retenção Da Liga está embutido no interior Da extremidade inferior do tronco Da válvula, a extremidade superior do tronco Da válvula se estende para fora Da Tampa Da válvula e é inserido Na porca-tronco que coopera com o tronco Da válvula.

A válvula do Tipo Da gaiola caracteriza-se pelo facto de incluir: um Corpo de válvula e UMA Tampa Da válvula, e a Tampa Da válvula está ligada Ao Corpo Da válvula através de um parafuso de fixação, o Corpo Da válvula A parte inferior é fornecida com UMA Passagem de entrada, um Lado do Corpo Da válvula é fornecido com UMA Passagem de saída,E um Banco de válvula é organizado no Corpo Da válvula, e o Banco Da válvula é descartado nele.Há UMA primeira Passagem de conexão comunicando com a entrada, o assento Da válvula  está embutido com UMA manga integral Da gaiola de liga, e a manga integral Da gaiola de Liga é fornecida com a primeira conexão UMA segunda Passagem de conexão EM que as passagens se comunicam entre si,A caixa de Liga integral é fornecida com UMA pluralidade de furos do acelerador, e a segunda Passagem de conexão Passa pelos furos do acelerador comunicando com a Passagem de saída, a extremidade superior Da gaiola de Liga integral é mangada com um anel de retenção de liga, e o anel de retenção de Liga é embutido Na extremidade inferior do tronco Da válvula.Internamente, a parte superior do tronco Da válvula se estende para fora Da Tampa Da válvula e é descartada EM UMA porca-tronco que coopera com o tronco Da válvula.A rotação é eliminada Na extremidade superior Da Tampa Da válvula, e UMA Roda Da mão é descartada fora Da porca.A parede interna Da Tampa Da válvula é fornecida com UMA chave de transmissão que coopera com o tronco Da válvula.Um anel de vedação é jogado entre o Corpo Da válvula e a Tampa Da válvula, e um anel de vedação é jogado entre o Corpo Da válvula e o tronco Da válvula.1234567567890 Especificação Técnica:

Nórdica: 2-1/16"~4-1/16" 12345678890 Pressão de trabalho:2000psi ~ 15000 psi 123456767890 Temperatura Nível:  –2-1/16 &60&60 >4-1/16&12345675678882020202020202020202000psi 121212121212121212121212121212121212121212121212121212202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020HH

Nível de especificações: PSL1~PSL3G

Nível de desempenho:PR1~PR2